北海老街——珠海路是一條有一百多年歷史的老街,始建于1883年,長(zhǎng)1.44公里,寬9米,沿街全是中西合璧騎樓式建筑。這些建筑大多為二至三層,主要受19世紀(jì)末葉英、法、德等國(guó)在我市建造的領(lǐng)事館等西方卷柱式建筑的影響,臨街兩邊墻面的窗頂多為卷拱結(jié)構(gòu),卷拱外沿及窗柱頂端都有雕飾線,線條流暢、工藝精美。臨街墻面部不同式樣的裝飾和浮雕,形成了南北兩組空中雕塑長(zhǎng)廊。這些建筑臨街的騎樓部分,既是道路向兩側(cè)的擴(kuò)展,又是鋪面向外部的延伸,人們行走在騎樓下,既可遮風(fēng)擋雨,又可躲避烈日;騎樓的方形柱子粗重厚大,頗有古羅馬建筑的風(fēng)格。 1927年以前,珠海路曾是北海最繁華的商業(yè)街區(qū),店鋪鱗次櫛比,中段的店鋪主要經(jīng)營(yíng)來(lái)自蘇杭的綢緞,東段的店鋪主要經(jīng)營(yíng)魷魚、沙蟲、蝦米、魚干等干海貨,西段接近外沙港口,所有店鋪全部經(jīng)營(yíng)纜繩、漁網(wǎng)、魚鉤、漁燈、風(fēng)帆布、船釘?shù)葷O民用品。 隨著時(shí)間的推移,珠海路逐漸失去了昔繁華,除了稀稀落落還有屈指可數(shù)的幾間店鋪經(jīng)營(yíng)漁具外,其他店鋪已幾乎成為民居,街道建筑日漸老化,但由于珠海路尚算保存完整,仍被歷史學(xué)家和建筑學(xué)家們譽(yù)為“近現(xiàn)代建筑年鑒”。 著名作家舒乙(老舍之子)認(rèn)為,珠海路和新加坡國(guó)寶級(jí)的老街一模一樣,建議我市保護(hù)好這條極具開發(fā)價(jià)值的老街。英國(guó)建筑專家白瑞德先生認(rèn)為,珠海路的歷史文化價(jià)值,不但對(duì)北海意義,而且對(duì)華南地區(qū)、全中國(guó)、及至全世界都有意義。 加拿大蒙特利爾市市長(zhǎng)皮埃爾.布爾克則建議北海向聯(lián)合國(guó)教科文組織提出申請(qǐng),將珠海路作為世界文化遺產(chǎn)來(lái)保護(hù)。中國(guó)的古建筑保護(hù)一直做的很糟糕,不知這條老街可否給國(guó)人一個(gè)驚喜?北海老街——?dú)v史與發(fā)展廣西北海的珠海路以其歷史悠久及房屋建筑風(fēng)格的特殊,于20世紀(jì)80至90年代備受中外專家、學(xué)者的關(guān)注。該路建于20世紀(jì)20年代后期。它的建成與當(dāng)時(shí)北海建制的升格有關(guān),并經(jīng)歷了一段曲折的過(guò)程。 民國(guó)十五年(1926年)三月以前,北海屬?gòu)V東合浦縣靖海區(qū)管轄,屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)編制。同年,廣東省政府在佛山、陳村、北海、梅菉等6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)的商埠,先后設(shè)立市政籌備處,直屬?gòu)V東省管轄。北海于1926年3月被正式批準(zhǔn)成立“北海獨(dú)立市市政籌備處”(下簡(jiǎn)稱市政處),設(shè)總務(wù)、公安、教育、衛(wèi)生、財(cái)政、工務(wù)五科,脫離合浦縣。市政處為了跟上形勢(shì)發(fā)展的需要,決定改造除沙脊街外的大部分主要的大街小巷,重點(diǎn)是后街(今中山路的前稱)和大街(今珠海路的前稱)。當(dāng)年的大街從西至東,分別有大西街、升平街、東安街、東泰街和接龍橋。其中以東泰街和東華街“多殷商富戶”,籌款建街較易。市政處于1927年6月起,首先拆除這兩街,按規(guī)劃拓建,歷時(shí)一年完成。 當(dāng)時(shí)的北海,因各種原因,商業(yè)一度衰落。主要原因是廣州灣(今湛江市)為法國(guó)租借地,“貨物入口,向不課稅”,致使一向到北海采購(gòu)貨物的安鋪、石城、壺洞等地的商人,全部到廣州灣購(gòu)貨,造成北海商業(yè)冷淡。為此,廣東南區(qū)善后委員陳銘樞,為了減輕北海經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),向廣東省政府呈文請(qǐng)求“裁撤北海、梅菉兩市,改為警局。”理由是“北海地方,原非殷富,近年市內(nèi)商務(wù),內(nèi)因金融混亂,外受廣州灣影響,益形衰落,商人營(yíng)業(yè),十九虧損,民困若此,何堪加重負(fù)擔(dān)……現(xiàn)計(jì)市年收入,月虧數(shù)百元,維持原狀,尚虞不足,有何余力從事建設(shè)之可能,較不如取銷市制,歸并縣治,以輕地方負(fù)擔(dān)……(摘1928年11月廣州《民國(guó)日?qǐng)?bào)》刊登的《南區(qū)請(qǐng)裁撤北海梅菉兩市改警局》)”廣東省政府根據(jù)陳銘樞的“呈請(qǐng)”,于1928年11月裁撤北海市政處,“行政歸并縣治警局”,“設(shè)公安工程二科”,以縮減機(jī)構(gòu),使經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。 其實(shí),市政處被撤銷,除了上述原因之外,與當(dāng)時(shí)市政處一些主要官員的腐敗和不作為不無(wú)關(guān)系。如首任市政處專員陳春熙于1926年3月上任僅10個(gè)月,便因“貪贓枉法、劣跡昭彰”而引起北海萬(wàn)人****,并高呼“打倒貪官污吏陳春熙”的口號(hào),同時(shí)電請(qǐng)上級(jí)機(jī)關(guān)將陳撤職。陳于年底向省政府提出辭呈,最后倒臺(tái)。 1927年1月初,接任的周昌蔭專員,“因故未曾到任”,由當(dāng)時(shí)駐北海的第十一師部副官林時(shí)清代行專員職權(quán)。不久周昌蔭專員終于到任了,卻在當(dāng)年4月27日因貪污受賄被市民彈劾去職。 北海市政處成立僅兩年多,先后共4位專員走馬上任,其中有2位卻是貪官污吏,這就很難扭轉(zhuǎn)北海經(jīng)濟(jì)的被動(dòng)局面了。 市政處撤銷后,由警察局行使原市政處的職權(quán)。1928年底,對(duì)東安街、升平街、大西街和接龍橋進(jìn)行拓建。這時(shí)出現(xiàn)了一些商鋪的建筑違章,偷工減料,不按原總體規(guī)劃的要求建造,使臨街鋪面建筑參差不齊,甚至出現(xiàn)危房,于是警察局及時(shí)張貼《查禁違章私擅建筑》的布告,稱“市區(qū)范圍建筑鋪面,例須繪圖呈報(bào),發(fā)給執(zhí)照懸掛門前,方準(zhǔn)施工……倘敢仍然玩視,故違定章,一經(jīng)查覺(jué),定必嚴(yán)加處罰……?!庇捎诰炀植榻昧Γ?930年底使大街后來(lái)的拓建工程得以順利完成。 拓建后的大街,接龍橋、東泰街改稱珠海東路;東華街改稱珠海中路;東安街、升平街和大西街改稱珠海西路。 市政處裁撤后,北海經(jīng)濟(jì)逐漸得到恢復(fù)。據(jù)王洸編著的《中國(guó)海港志》記載,民國(guó)十八至二十六年(1929-1937)間,北海港的貿(mào)易以民國(guó)二十四年(1935)為最盛。全年進(jìn)出口船只共566艘,共計(jì)669096頓,貿(mào)易總值為3370000元。對(duì)外貿(mào)易與越南最為密切,民國(guó)二十五年(1936)進(jìn)出口海輪429艘,計(jì)431728噸。另河內(nèi)船192艘,計(jì)38208頓。 市政處成立不到三年便被撤銷了。當(dāng)年北海被升格為獨(dú)立市就像曇花一現(xiàn)。盡管這樣,珠海路作為那段暫短歲月的產(chǎn)物,卻成了北海老街的代表性建筑。人們游覽在這條歷經(jīng)滄桑的老街,還能感受到它昔日的美麗和曾有過(guò)的興旺。
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