大約在公元50年，處于鼎盛的羅馬帝國(guó)已把地中海收為內(nèi)湖，為了把Uzès的水送到當(dāng)時(shí)的重鎮(zhèn)尼姆，他們建造了一座50公里長(zhǎng)的水道。這座以拱形為基礎(chǔ)的水利工程共動(dòng)用500多工人，耗時(shí)15年，用高超的工藝，將山間的泉水，穿過(guò)崇山峻嶺，運(yùn)抵尼姆市，每公里落差僅24厘米。為了保證每一段流程的坡度，工匠們?cè)谟行┑囟涡枰_(kāi)山鑿石，而工程的最大難題就是如何讓水從嘉德河谷上經(jīng)過(guò)，由此就產(chǎn)生了嘉德水道橋。
嘉德水道橋是古羅馬高盧時(shí)代的建筑, 歷經(jīng)兩千年的歲月, 它位于法國(guó)尼姆市附近, 近50米高, 長(zhǎng)275米, 用6噸重的巨石建成, 上下分3層, 每層都有數(shù)目不等的圓形橋拱。水在橋的頂層通過(guò), 下層供人通行, 25米長(zhǎng)的橋拱跨度保證了河水的流暢及來(lái)往船只的嘉德水道橋通行無(wú)阻, 同時(shí)考慮到嘉德河水時(shí)有的泛濫, 橋墩底部設(shè)計(jì)了分水角, 橋身呈現(xiàn)輕度弧度, 它是羅馬時(shí)期高度發(fā)達(dá)的水利工程技術(shù)的絕好例證。
1985年, 嘉德水道橋被列入世界遺產(chǎn)名錄而得到了全方位的保護(hù), 堂而皇之地登上了歐元的紙幣. 每年來(lái)自世界各國(guó)的游客過(guò)百萬(wàn), 讓它名列法國(guó)參觀人數(shù)最多的十大景點(diǎn)之一。
嘉德水道橋的線條是如此的輕盈和柔和，但當(dāng)它以巨人的身姿展現(xiàn)在眼前時(shí)，一切都變了。它讓人聯(lián)想到疆域遼闊的古羅馬帝國(guó)的強(qiáng)盛，雖然帝國(guó)最后瓦解了，各代各國(guó)的君主還是來(lái)此一瞻它的雄偉；同時(shí)古代手工藝行會(huì)的大師在他們游歷歐洲的行程中，必會(huì)來(lái)此刻上他們的敬仰之詞，讓我們得以在千年之后，從橋身各處的巨石上了解到社會(huì)歷史的變遷。
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